PROJETOS DE LEI E PROPOSTAS QUE VOU DEFENDER

TRANSPORTES:
1. TREM ATÉ A CINELÂNDIA.
Levar o trem convencional e futuramente o Maglev, além da Central, até a cidade com um terminal subterrâneo na Cinelândia, fazendo outra conexão com o Metrô.

2. TREM COM VAGÃO PARA BICICLETAS.
Dispor todo trem com um vagão estruturado com um bicicletário, para todos os usuários que necessitam desse meio de transporte, seja na sua origem, como no seu destino. Assim como também, dispor o Metrô de um vagão nos mesmos moldes.

3. TREM COM STANDS DE VENDA:
Dotar todo vagão de trem com stands para vendas aos usuários dinamizando o comércio desordenado e impróprio atual com aproveitamento da mão de obra dos atuais camelõs.

4. VAGÕES ESPECIAIS.
Vagão Feminino. Retomar o uso do vagão feminino com horários determinados.
Vagão do Culto Evangélico. Sem discriminação retornar essa cultura do usuário do trem, dispondo de um vagão único com horário determinado.

5. VIAS SUBTERRÂNEAS COM VIAS RODOVIÁRIAS NA SUPERFÍCIE.
Projetar vias férreas subterrâneas, das cinco linhas com trem convencional ou futuramente o trem com tecnologia de levitação magnética, sendo na superfície vias expressas rodoviárias sob concessão, para suplir todo o sistema de transporte, inclusive investimento na implantanção do MagLev-Cobra.

6. TERMINAL RODOVIÁRIO NA ESTAÇÃO BARÃO DE MAUÁ-LEOPOLDINA
Transferir o Terminal Rodoviário Novo-Rio do Cais do Porto para a Estação Barão de Mauá-Leopoldina, com uma grande estação de interligação dos 3 modais; Trem-Metrô-Ônibus.

7. TREM MAGLEV-COBRA PARA NITERÓI, SÃO GONÇALO.
Implantar a rede ferroviária do trem Maglev-Cobra, utilizando a Ponte Rio-Niterói para as cidades de Niterói, São Gonçalo e as cidades do Petróleo Campos e Macaé.

EMPREGOS:
8. VALE-VESTUÁRIO.
Implantar o Vale-Vestuário, para o trabalhador suprir sua necessidade de vestimenta no trabalho. (Estadual)

9. DIARISTAS. Diarista não é Empregada Doméstica. Elaborar contratos de Diaristas para trabalho por 3 dias por semana sem implicar em adicionais custos para patrões de baixa renda, aumentando as ofertas de trabalho e maiores rendimentos das diaristas. (Estadual)

EDUCAÇÃO:
10. ENSINOS FUNDAMENTAL, MÉDIO E SUPERIOR PELA INTERNET PARA ADULTOS.
Ensino Fundamental, Médio e Superior (parcial seletivo), pela Internet, com diploma reconhecido pelo Ministério da Educação. (Federal)

TURISMO:
11. CARNAVAL WORLD.
Espaço em Parque Temático de desfiles de Escolas de Samba para turistas durante todo o ano.(Municipal)

12. INTERNET TURISTICA. Dotar locais turisticos com web-cam para divulgação em todo o mundo de turistas passeando no Pão de Açúcar, Praia de Copacabana, Cristo Redentor.(Municipal)

UTILIDADE PÚBLICA:
13. PLACA DE BANHEIRO EM BANCOS PARA IDOSOS.
Tornar obrigatorio a fixação na rede bancária, de placa indicativa nos guichês dos idosos e preferenciais, de existência de banheiro para o público, nas dependências do banco, em cumprimento a Lei Estadual incompleta. Muitos são doentes e desconhecem essa utilidade, porque não é divulgado pelo banco, com desculpa de que será utilizado por pessoas de fora. (Estadual)
14. POLICIA ESPECIALIZADA:
Criação de uma Policia Especializada em punir e cuidar contra confinamentos e maus-tratos a cães e outros animais domésticos.

MORADIA:
15. PRÉDIOS ABANDONADOS COM OCUPAÇÃO IRREGULAR.
Todo prédio, galpão ou área, abandonado por seus donos, sejam de imediato entregues pelo estado, para administração em caráter provisório, amparado por lei, à Instituições, com propósitos de serviços de utilidade pública. (Estadual)

CULTURA:
16. PALCO DE ARTES no Largo da Carioca para apresentação de artistas de ruas, com programação oficializada. (Municipal)

ESPORTES:
17. PATROCÍNIO.
Permitir que contrato de patrocinadores com Clubes em dívida com Estado, possa ser deduzido em até 50% (cinquenta por cento) de seus valores, até findar a divida sem impedir suas negociações financeiras.

Buscando uma solução para a nossa sociedade trabalhadora sofrida, dando mais dignidade ao seu transporte:

1. O trem convencional dar continuidade ao seu trajeto da Central até a Cinelândia, percorrendo a orla da cidade, ou seja a parte da Perimetral, em grande parte em área disponível, conforme mapa em anexo;
2. O trem Maglev-Cobra (trem sobre trilho magnético projetado e pronto pela equipe do Prof. Richard M. Stephan do Lasup no COPPE - UFRJ), ser utilizado substituindo o convencional;
3. Para atender a Praça Mauá, Praça XV/Aeroporto Santos Dumont com os trens vindo da Central com destino ao Terminal na Cinelândia;
4. A transferência da Rodoviária Novo Rio para a área da Estação Barão de Mauá-Leopoldina, sendo atendida pela ferrovia também, em direção a Estação da Central, Cinelândia e ao Metrô;
5. O Terminal da Cinelândia seria, além da Central, outra estação de integração com o Metrô, para os que se dirigem a zona sul da cidade, sendo uma estação subterrânea;
6. O transporte rodoviário dentro da cidade, reconfigurado, traria maior facilitadade, fluindo melhor o transito;
7. O Metrô estaria atendendo sua função básica de transporte para os usuários de trens, que não se dirigem ao centro da cidade, aliviando e dando conforto aos que o utilizam com destino a zona sul;
8. Os usuários dos trens suburbanos, cerca de 350 mil diários, se beneficiariam em utilizar apenas um transporte, da sua origem até o seu destino, no caso o centro da cidade e pagar uma única passagem numa só viagem, sem as baldeações e transferências a que são obrigados;

Filiação ao PSOL

Ato de Assinatura de Filiação de Jom Saavedra no PSOL - Buraco do Lume -Rio de Janeiro, RJ.

Projeto "TREM ATÉ A CINELÂNDIA"

Noticias

Companhia do Metrô cria filas nos guichês para atrair vendas do Cartão Pré-Pago.

Vista Aérea do Trecho da Estação Praça XV

Vindo da esquerda, pela Perimetral em 2 linhas, a Estação da Praça XV tem o espaço necessário para agrupar as 4 linhas do sistema até o Terminal da Cinelândia. À direita, a continuação pela Perimetral indo em direção a Praça Antenor Fagundes, em frente ao Aeroporto Santos Dumont, onde no Aterro ganha o túnel para no subsolo ter-se o Terminal Subterrâneo da Estação da Cinelândia, com plataformas para embarque e desembarque com integração também com o Metrô, e outras 2 plataformas de retenção, conforme a demanda do horário.

Estação Terminal na Cinelândia

Vista da aérea por onde o trem chega da Praça XV por sobre a Perimetral já em quatro linhas, duas de ida e duas de volta e desce na Praça Antenor Fagundes em frente ao Aeroporto Santos Dumont e entra em um túnel no Aterro pouco antes do MAM e por baixo da superfície faz um retôrno na Praça Paris onde a Estação Terminal da Cinelândia teria as plataformas para embarque e desembarque e área de retenção das composições, conforme a demanda do horário.

Saída do Trem na Central do Brasil

Saída na lateral da Estação da Central, em vía elevada, ganhando a Rua Sen Pompeu (quatro quarteirões, com 800 m de extensão), com desapropiações em 3 m por lado. Passar ao fundo da CEDAE na Rua Sacadura Cabral, atingindo a Praça Mauá, com a primeira Estação Praça Mauá, do prolongado. Seguir ao longo da Perimetral por trás da Marinha até o estacinamento na Candelária, com a segunda Estação Candelária. Passar sobre o rabicho da Perimetral, após a Praça Antenor Fagundes, em frente do Aeroporto, penetrar em um túnel no Atêrro do Flamengo, após altura do MAM, em curva de raio de 250 m, se dirigindo para o Terminal Subterrâneo da Cinelândia, com 2 plataformas de embarque e desembarque, fazendo o retôrno tendo mais 2 plataformas com 4 linhas para estacionamento.

Morros da Saúde por Onde Passar o Trem

Da Central para a Praça Mauá, pontos por onde o trem tem espaços pelos morros da Saúde.

Passagem pelos Morros da Praça Mauá

Morros entre a Saúde e a Praça Mauá, por trás da Rua do Acre, com espaços suficientes, por onde o trem pode passar até a primeira Estação na Praça Mauá.